第39章新生招待会

shenti协调xing，依旧是shenti协调xing。

这四个动作随便一个都很简单，都能zuochu来，但如果是第一次zuo，而且要四个动作同时进行，百分之九十九的人都zuo不到，没想到秦川居然能zuo到。

徐宏之前还在纳闷呢，既然能让孙远那小子专门送过来，秦川应该是有什么过人之chu1，如今才发现原来过人之chu1在这啊。

十九岁达到秦川这个实力在魔都算是上乘，但绝对算不上ding尖。

要知dao一些优秀的赛车手人家都是从小时候开始训练的，就像能上f1的车手，哪个不是小时候四五岁就开始练卡丁车的，mo托领域自然也不缺乏这zhong人。

所以从一开始见到秦川实力的时候，徐宏其实是有些纳闷的，但本着对自己最优秀徒弟的信任，还是收了秦川，没想到秦川的天赋居然在这。

重刹，秦川双臂肌rou绷jin，上半shenting立，看似只有四个动作，但zuo这四个动作的同时他还要对抗刹车力，这才是最麻烦的。

niejin刹车，车shen开始向下倾斜，秦楚整个人侧挂在了赛车外面。

魔都赛dao的一号弯也是一个右弯，同时还是发卡弯。

秦川除了整个shenti挪到了赛车右边之外，上半shen也探到了赛车的右边，之前的秦川内倾过弯的时候，人的视角还是在车的上面，但侧挂的时候整个人都趴在了赛车的一侧，人的视角比车还要低。

侧挂前bu视角，仅供参考，图中为去年世界冠军侧挂压弯。磨肘磨膝。

过这个右弯，秦川左侧的视角全bu被赛车给挡住，视线相当差劲，不过侧挂有侧挂的好chu1。

首先车手的重心低，过弯秦川明显gan觉车shen更稳了，另外上半shen下探，人的重心更加靠前，前lun避震压缩的更大。

前lun避震压缩大对带刹入弯有好chu1。

重心向前，说明车tou比车尾重，车tou重，前lun对地面的下压力就会变大，下压力变大了lun胎和地面受到挤压，抓地力就会有显著上升。

第一个弯dao顺利通过，本着稳妥的xing格，秦川第一个弯只适应了动作，并没有将刹车点延后，秦川下一个弯dao准备尝试带刹入弯，这次他要挑战新的难度。

chu弯开油，随着车shen的直起，秦川侧挂在外的shenti也开始慢慢往回挪，等车shen完全直立，秦川也重新回到车座，直线加速。

二号弯是一个左弯，换了大排量车外加侧挂，秦川发现了一个新的缺点，那就是节奏飞快。

比如这个一二号弯，两个弯dao之间有三四百米的距离，但对于秦川来说几乎就是右边侧挂之后，在座椅上待了一秒，立ma