今天换了全熔的胎，这胎不仅抓地力好，耐磨损程度也相当，极限状态下可以持六十多公里，秦川庆幸自己刚刚趁对方不注意超了上来。

稳住心神，秦川走线滴不漏，只要他不失误，这弯对方本没机会。

这个弯路况很奇怪，与其说奇怪，倒不如说是这个连续弯的地理位置卡的很独特。

对方在内，秦川在外，这个右弯。

见到这一幕，徐宏猛地站了起来。

最后这个连续弯同样也是先右后左的顺序，秦川目光专注，昨天徐宏专门跟他讲过这个弯。

秦川知，最后这几个弯，恐怕对方要开始着急了。

中间翻区，两人换位，秦川变内线，对方变外线，晚刹，秦川冲了上来。

但巧就巧在两个弯中间的连接位置，这里是一个下坡，第一个弯弯和第二个弯的弯，这段连接区域是下坡。

因为两人的缠斗，整车速慢了不少，后原本被甩开的弟弟也追了上来，距离他们大概三个车左右。

秦川将脚放在档杆上，开始逐一降档，准备刹车弯，这次他没有选择走内线，直接占住外线。

到达弯心之后开油弯，此时赛车已经下坡路段。

真正决定胜负的位置来了，这最后一个连续弯，就是飞车手最后的机会，或者说是飞车队最后的机会。

在住刹车的一瞬间，借助下坡的力量前避震瞬间底，秦川手臂被震得剧烈抖了一下。

超车这弯本超不过去，属实是病急投医。

这坡度他从未跑过，完全没有把握。

果然很危险。

这算是今天这场比赛的一个小bug，但也算是赞助方有良心，这地方如果胎再必须用到极限，危险系数太。

第一个重刹区秦川成功守住，

这条公路全长才三十多公里，胎现在才磨损到中期，抓地力充沛，防守要比攻太多，这些容易超车的弯，只要走中线，除了车速慢一，几乎全能守住。

多次超车无果，很快，比赛来到山脚下最后两个弯，也是那个变数最大的连续弯。

两侧的橡树在耳边飞快闪过，又是几个弯过去，后的飞车手被挡的死死的，想要超车却心有余而力不足。

此时的飞车手正好是在坡的那一侧，车也很抖，不过视线却盯着秦川的方向，车转动，看样是准备早刹走叉线。

下一个重刹弯，对方依旧是内线冲，秦川的节奏很稳，丝毫没有被对方打，等对方冲过之后再弯。

台下，徐宏目光的盯着第二名的飞车手。

第一个右弯弯心位置是平坦路面，第二个左弯弯心位置也是平坦路面，看似没什么问题。

倒数第三个弯弯，两侧的橡树林到了尽，取而代之的是一片绿油油的草地，秦川已经看到了不远山下终的红旗。

赛车刚刚准备弯，后的飞车手果不其然一个晚刹车抢了来，占住内线。

而且这个下坡还不是单纯的下坡，坡左边低，右边，像极了一个扭曲的麻。

接下来的几个弯，后的飞车手不断尝试攻，哪怕是速弯也不放过。

两个弯不在一个平面。