哥们，这才第一圈，要不要这么狠。

正常来说五号弯到六号弯的距离不算长，弯慢影响不会太大，但这是gp，车手的实力素质极，稍微一细节便会影响成败。

从十三号弯来，这次秦川超车结束后阿贵并没有第一时间把位置要回来。

这攻击让在场的车迷都到意外，就连直播间里的两位解说的都挠了挠，不懂秦川这样的目的。

秦川便是如此，太靠内所以他的弯速度受到了影响。

“咳咳，其实蔚然，我觉得还有一可能，不过这可能不能说，只能自己会。”

这就是所谓的舍弃第一个弯的弯，来换取第二个弯的速度。

六号弯秦川动作稍微慢一，对阿贵来说都是机会。

所谓的连续弯超车也就是在两个弯的中间来行，看好对方的弯，如果对方第一个弯弯后来到赛的中间，那超车的车手就要来到对方的内侧。

这样会对第二个弯的弯造成极大的影响，所以正常的连续弯的第一个弯线路为外内中，第一个弯弯之后控制赛车不让它回到外侧，而是来到中间。

连续弯的走线和正常弯的走线不同，正常弯是外内外线路。

“这是秦川的战术吗，哈哈，如果不是战术我真的想不到秦川为什么要攻的这么凶。”

不光是车迷，就连阿贵自己都纳闷，缠斗是要掉速的，你偶尔两下就行了，你抓着我一直是什么情况，我和你也没仇啊。

而连续弯的第一个弯的弯，线路比较特殊。

小张觉得，可能秦川和阿贵之间有莫名的仇......不能说也不能问。

如果四号弯这么，那接下来的五号弯左弯，就变成了从左侧弯，成了内内外。

连续弯如果第一个弯走外内外线路，例如都的四号弯，四号弯是一个右弯，如果走外内外线路，左侧弯，然后靠近弯心开油弯再回到左侧。

因为第二个弯延后去的直线更长侧重第二个弯的弯速才是重。

秦川的这记猛攻起到了作用，但前面的阿普利亚车手已经跑开，后的雅哈车手也贴了上来，实际上在两人刚刚动手的时候，这位雅哈车手就已经蠢蠢动。

六号弯来之后秦川没有放弃攻，两人很快又缠斗到了一起。

从赛中间开始翻第二个弯。

第二圈开始，秦川开始加快速度，超过这位R国车手他已经到了，但对方一直咬着自己能不能甩掉才是最严重的问题。

连续几个弯，秦川展现了极的攻击，这攻击比在场的每一位车手都要，几乎每一个弯都会手，无论这里是不是容易超车的弯。

他不能再和秦川争抢了，再争抢下去损失太大了。