第265章赛前调教，佩德罗萨的实力

伴随着秦川的赛车从p房驶chu，ktm车队的工作人员，技师，还有工程师全bu都来到了仪qi前。

今天是赛前唯一一天的赛dao开放日，明天比赛时的赛车调教必须要在今天之内完成。

赛dao上，秦川驾驶着这台最新款的rc16疯狂加速，阵阵的排气轰鸣声还有风噪顺着tou盔传入秦川的耳朵里。

从他驾驶这台车上赛dao后，他就gan觉到了这台车和自己之前那台卫星车的差距。

很细微很细微，但他还是min锐的察觉到了。

直线上最直观的轻微gan受就是，后lun抓地力的提升。

无论是什么赛车从p房驶chu后，lun胎温度都没有完全升上来，这zhong状态下，赛车的后lun有着轻微的打hua，在这台车上，后lun的hua动要比之前的卫星车小。

外观没变化，看来车架变动还是ting大的，尤其是连接后lun的后摇臂这一块。

这里是决定赛车后lun抓地力的关键。

后lun抓地力的上升，这台车的直线绝对要比自己之前那台卫星车要快，目光jin盯前方，一号弯即将来临，秦川没有继续多想，他相信这台车给他的惊喜绝对不会比自己预料的少。

赛车在摄像tou内化作一条橙se的直线。

一号弯前，赛车尾速被秦川zuo到了344km/h，对于一条长度只有0.8km/h的直线，这zhong尾速无疑是非常恐怖的。

刹车点，秦川右手nie住前刹拉杆，左脚快速连降五个档位，六档变为一档，上半shenting直，视线从直线末端转移到一号弯右侧弯心区域，倾斜车shen入弯。

发动机声浪连续变了五个节奏后，赛车后lun离地又重新落地，随后倾斜车shen冲进弯dao。

赛车进弯的区间，秦川的gan知全面开放。

刹车没什么区别，甚至比卫星车还差了点，秦川知dao这是调教上的问题，不过弯dao里的稳定xing属实给秦川来了一波惊喜。

弯速没有提升，但稳定xing明显比卫星车qiang了一个档次，这意味着他可以zuo到更低的倾角，弯dao缠斗的时候可以拼的更加极限。

橙se的赛车沿着弯心飞驰而过，秦川的肘关节贴着地面轻轻的moca着。

车子到达弯心，jin接着便是chu弯，左手an住an钮，锁住前避震，jin接着右手开油，陀螺效应的加持下，赛车逐渐直立，开始chu弯。

后lun抓地力的增加chu弯速度也有些许提升，秦川敢于大力开油，从140km/h的弯心速度，等车shen完全直立的时候，车速已经来到了210km/h。

试过了弯dao直线，秦川对这台车的升级也有了一个新的认知。

无论是弯dao还是直线都要比老款qiang，尽guan各zhong都很轻微，但在gp这些轻微的提升，那就是决胜的关键。

不过也不要高兴的太早。

除了这两个地方之外，还有这台车的吃胎情况秦川没有了解。

吃胎，就是消耗lun胎的速度，如果这台车在后lun抓地力提升过后，lun胎的磨损速度没有增加，那就是妥妥的ding